A.P. Moller Capital, la société d’investissement danoise affiliée au groupe mondial de transport maritime Maersk, s’apprête à élargir ses investissements dans le secteur portuaire en faisant l’acquisition de la société singapourienne Portek International et d’une participation majoritaire dans la société mère du groupe belge Euroports.
Ces deux transactions incluent des installations portuaires situées en Algérie et au Gabon. Selon un rapport du site « Business Insider Africa », les acquisitions proposées portent sur l’intégralité des actions de Portek International ainsi que sur une part de 53,35 % dans Thomas NV, le propriétaire d’Euroports. Cela offre à l’investisseur danois le contrôle d’un vaste réseau de terminaux portuaires répartis en Europe, en Asie et en Afrique. L’Algérie figure au cœur de cette transaction via le Béjaïa Mediterranean Terminal (BMT), géré par Portek sous forme de concession dans le cadre d’un partenariat avec l’Entreprise Portuaire de Béjaïa. D’après les données de la société, ce terminal est le seul en Algérie équipé de portiques de quai du navire à la terre (QCs), en plus des infrastructures nécessaires à la manutention efficace du trafic de conteneurs. Le terminal se distingue également par des équipements dédiés aux conteneurs réfrigérés, garantissant l’approvisionnement électrique et le suivi de jusqu’à 500 conteneurs frigorifiques simultanément, ce qui permet de traiter les marchandises nécessitant des conditions de stockage et de transport particulières. La société a indiqué que le terminal a connu un développement rapide depuis le lancement de ses activités, devenant le plus productif d’Algérie. Sa capacité d’accueil atteint 300 000 EVP par an, avec une profondeur d’eau de 12 mètres, des quais s’étendant sur 500 mètres et des terre-pleins pour conteneurs d’une superficie totale de 12 hectares comprenant une zone dédiée à l’inspection douanière et des équipements de raccordement électrique pour conteneurs frigorifiques. L’équipement du terminal comprend deux portiques de quai, deux grue mobiles portuaires, 10 portiques sur pneumatiques (RTGs), 10 chariots cavaliers pour la manutention des conteneurs, 12 engins de manutention de conteneurs vides, 17 tracteurs de terminal, 30 remorques routières et 13 chariots élévateurs. Le terminal travaille avec plusieurs compagnies maritimes et acteurs économiques, parmi lesquels MSC, CMA CGM et Maersk, ainsi que des entreprises algériennes telles que Cevital, Général Emballage, Soummam, Ifri, Danone, Chiali Profiplast et Brandt Algérie. Au Gabon, les activités de Portek incluent la gestion des ports d’Owendo, près de la capitale Libreville, et de Port-Gentil, où elle assure la manutention des conteneurs, des véhicules et des marchandises diverses. Selon Business Insider Africa, A.P. Moller Capital a annoncé le 15 octobre dernier son accord pour acquérir l’intégralité des actions de Portek auprès du groupe japonais Mitsui & Co., par l’intermédiaire de son deuxième fonds d’infrastructures pour les marchés émergents. Cela fait suite à un accord conclu le 28 septembre pour l’acquisition d’une participation majoritaire dans la société mère d’Euroports, avec la participation d’actionnaires parmi lesquels figure la société R-Logitech. Les deux transactions restent soumises aux approbations réglementaires requises, tandis que leur valeur financière n’a pas été divulguée. Les institutions d’investissement belges SFPIM et PMV conserveront leurs parts dans le groupe Euroports à l’issue de l’opération. Euroports gère plus de 50 terminaux maritimes en eau profonde et intérieurs répartis dans dix pays européens ainsi qu’en Chine, et traite plus de 70 millions de tonnes de marchandises par an, incluant des engrais, des produits agricoles, des minéraux, des matières premières et des produits forestiers. D’après les chiffres rapportés d’après les données de l’agence de notation Moody’s, les revenus du groupe ont atteint 1,028 milliard d’euros en 2024, soit une hausse de 11 % par rapport à l’année précédente, enregistrant un EBITDA de 108 millions d’euros. De son côté, la société Portek traite annuellement dans ses terminaux environ 7 millions de tonnes de marchandises au vrac, 700 000 conteneurs et 90 000 véhicules. Elle propose également des services de manutention de conteneurs, de chargement de véhicules et de vrac, ainsi que de l’ingénierie portuaire. Business Insider Africa a rapporté les propos du directeur général d’A.P. Moller Capital, Kim Fejfer, soulignant que cet investissement reflète l’importance croissante de réseaux commerciaux internationaux sécurisés et de chaînes d’approvisionnement résilientes, éléments essentiels pour la stabilité économique et la croissance. La finalisation de ces deux transactions renforcera la présence de la société danoise dans les infrastructures maritimes africaines par le biais de participations dans des entreprises de gestion portuaire existantes, tout en étendant ses activités dans les terminaux à conteneurs, la manutention de marchandises et les réseaux de services logistiques liés au commerce international. Sonia Stambouli
