Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a annoncé, jeudi, la relance de plusieurs projets structurants de raccordement des ports à l’autoroute Est-Ouest, dans l’objectif de fluidifier le transport des personnes et des marchandises et de réduire la pression sur les agglomérations côtières.
S’exprimant lors d’une séance plénière du Conseil de la nation consacrée aux questions orales, présidée par Azouz Nasri, en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Nadjiba Djilali, et de plusieurs membres du gouvernement, M. Djellaoui a précisé que les procédures administratives nécessaires ont été engagées afin de relancer ces projets routiers, après plusieurs années d’interruption, notamment pour les ports de Ténès et de Skikda.
Le port de Ténès : un projet de 54 km en deux tronçons
Concernant la route reliant le port de Ténès à l’autoroute Est-Ouest, d’une longueur totale de 54 km, le ministre a indiqué que le projet est scindé en deux tronçons. Le premier relie Bouzeghaia à l’autoroute Est-Ouest au niveau d’Oued Sly sur 22 km, tandis que le second assure la liaison entre le port de Ténès et Bouzeghaia sur 32 km. Les travaux du premier tronçon, confiés à un groupement algéro-portugais, avaient été interrompus après avoir atteint un taux d’avancement de 52 %. Le contrat a été résilié le 11 février 2025 en raison du non-respect des obligations contractuelles et des difficultés financières rencontrées par l’entreprise, a expliqué le ministre. La Société algérienne des autoroutes (ADA) a engagé les démarches administratives et juridiques nécessaires pour relancer le projet. Le cahier des charges a été examiné par la commission sectorielle des marchés publics, tandis que la levée des réserves est en cours, en vue du lancement des appels d’offres dans les prochains jours. Une première partie de 10 km, jusqu’à Ouled Farès, sera prise en charge dans un premier temps. Les travaux démarreront dès la sélection des entreprises de réalisation, l’enveloppe financière disponible permettant uniquement la réalisation de ce segment. Les procédures relatives à la partie restante seront engagées ultérieurement, après réévaluation de l’opération en fonction des ressources financières disponibles. S’agissant du second tronçon, la Direction des travaux publics de la wilaya de Chlef est chargée de l’étude technique, dont le taux d’avancement atteint 90 %. La réception de cette étude est prévue au premier semestre 2026. Une fois validée et le coût final arrêté, l’inscription du projet sera proposée dans le cadre des prochaines lois de finances.
Skikda : une pénétrante de 31 km en voie de relance
Pour ce qui est de la pénétrante reliant l’autoroute Est-Ouest au port de Skikda sur 31 km, le ministre a indiqué que l’ADA poursuit actuellement la levée des réserves afin d’obtenir l’approbation du dossier par la commission sectorielle des marchés publics. Cette étape conditionne le lancement imminent de l’appel d’offres pour la sélection de l’entreprise chargée de la réalisation. Initialement confié à un groupement algéro-portugais, ce projet avait connu un arrêt total en 2020, avec un taux d’avancement de 39 %, avant la résiliation du contrat le 16 février 2025.
Mauvais démarrage et relance en 2026
M. Djellaoui a expliqué que les retards enregistrés sur ces projets sont dus à un mauvais démarrage, notamment dans le choix des entreprises de réalisation. Il a annoncé que l’année 2026 sera marquée par la relance de nombreux projets à l’arrêt, appelés à générer d’importantes retombées en matière de développement. Il a également fait état du lancement d’autres projets structurants, parmi lesquels la ligne ferroviaire Laghouat–El Meniaa, financée par la Banque africaine de développement. Concernant la réalisation d’un accès direct à l’autoroute Est-Ouest au niveau de la région de Stita, dans la commune de Bir El Arch (wilaya de Sétif), le ministre a indiqué qu’une étude technique globale sera lancée sous la supervision d’un bureau d’études spécialisé. Cette étude vise à proposer des solutions alternatives pour la réalisation d’échangeurs, notamment par l’aménagement d’axes routiers parallèles à l’autoroute existante, en raison du nombre élevé de demandes exprimées à ce sujet.
Bilan 2025 : une année « riche en réalisations »
Évoquant le bilan du secteur en 2025, M. Djellaoui a qualifié l’année de « riche en réalisations », en particulier pour le projet de la ligne ferroviaire minière, dont la réception est prévue la semaine prochaine. Il a salué, à cette occasion, le haut niveau de compétence des entreprises nationales, appelées à jouer un rôle central dans la relance des grands projets d’infrastructures.
Amine Chabouni
