Le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a présidé une réunion de coordination consacrée à l’examen et au suivi des préparatifs liés à l’activation et à l’exploitation du chronotachygraphe à bord des véhicules de transport de marchandises et de voyageurs.
Cette réunion s’est tenue mardi 18 août 2026 au Palais du Gouvernement, en présence de plusieurs cadres du ministère. Elle a permis d’évaluer l’état d’avancement des préparatifs nécessaires à la mise en service de cet appareil destiné à mesurer la vitesse des véhicules ainsi que les temps de conduite et de repos des conducteurs. Le dispositif concernera les véhicules de transport de marchandises de gros tonnage ainsi que ceux affectés au transport de voyageurs. Son activation doit permettre d’assurer un meilleur contrôle du comportement des conducteurs et de vérifier le respect des règles relatives à la vitesse et à la durée de conduite.
À cette occasion, Saïd Sayoud a donné une série d’instructions visant à accélérer le rythme des préparatifs et à finaliser les différentes procédures liées à la mise en œuvre du dispositif. Le ministre a notamment demandé de parachever les mesures techniques et organisationnelles nécessaires à l’activation et à l’exploitation du chronotachygraphe dans les catégories de véhicules concernées.
Il a également appelé les services compétents à élaborer des propositions et des visions opérationnelles susceptibles de permettre la concrétisation de ce dispositif dans les meilleures conditions. Ces propositions devront tenir compte des aspects techniques, réglementaires et organisationnels liés à l’installation, à l’utilisation et au contrôle des appareils de mesure de la vitesse et du temps de conduite. La mise en exploitation du chronotachygraphe vise à renforcer l’efficacité du système national de sécurité routière et à améliorer les mécanismes de contrôle des véhicules de poids lourd et de transport collectif de voyageurs.
Le dispositif doit également contribuer à réduire les infractions liées aux excès de vitesse, à mieux encadrer les périodes de conduite et à prévenir les risques associés à la fatigue des chauffeurs. Son activation s’inscrit plus largement dans les efforts engagés pour limiter les accidents de la circulation, notamment ceux impliquant les poids lourds et les véhicules de transport de voyageurs, dont les conséquences peuvent être particulièrement graves. La mise en œuvre du chronotachygraphe intervient conformément aux dispositions de l’article 85 de la loi 26-09 du 12 mai 2026 portant Code de la route, a précisé le ministère.
Ammine Chabouni
