Dans le cadre des efforts engagés pour développer et moderniser le réseau routier national et réduire la pression automobile sur plusieurs axes structurants, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a inspecté, lundi 14 septembre 2026, plusieurs chantiers routiers dans la capitale.
Accompagné du wali d’Alger, Mohamed Abdenour Rabehi, le ministre s’est enquis de l’avancement des projets de réalisation et d’aménagement destinés à améliorer la fluidité de la circulation et la liaison entre les différentes parties de la capitale. La visite a notamment concerné le projet de la nouvelle route côtière reliant l’embouchure de l’oued El-Harrach à Tamentfoust, à l’est d’Alger, en passant par Bordj El-Kiffan, sur une distance globale de 14,5 kilomètres. Financé conjointement par le budget de l’État et celui de la wilaya, ce projet s’inscrit dans les efforts visant à aménager et à valoriser la façade maritime de la capitale. Il fait également partie du Plan bleu intégré à la vision stratégique de développement et de modernisation de la ville d’Alger.
Un passage supérieur de 200 mètres à Djamaâ El-Djazaïr
Lors de la première étape de cette visite, la délégation a inspecté les travaux de réalisation d’un passage supérieur reliant les deux rives de l’oued El-Harrach, sur une longueur de 200 mètres, au niveau de Djamaâ El-Djazaïr. La réalisation de cet ouvrage d’art a été confiée aux entreprises SAPTA et Cosider Ouvrages d’art. Sur place, Abdelkader Djellaoui a insisté sur la nécessité d’intensifier les efforts et de renforcer la coordination entre les différents intervenants afin d’achever les travaux dans les délais fixés. Cet ouvrage s’inscrit dans le cadre des opérations visant à consolider le réseau des infrastructures et des ouvrages d’art et à améliorer les connexions entre les différents axes routiers de la capitale.
Deux tronçons achevés sur la nouvelle route côtière
La deuxième étape de la visite a été consacrée au premier tronçon de la nouvelle route côtière. Celui-ci relie l’embouchure de l’oued El-Harrach au port de plaisance sur une distance d’un kilomètre. Sa réalisation a été supervisée par l’entreprise Méditram. Le ministre et le wali d’Alger ont également inspecté le deuxième tronçon, qui s’étend du port de plaisance jusqu’à la zone de la Garde républicaine sur une distance de 2,3 kilomètres. Les travaux de réalisation de ces deux tronçons sont achevés. La nouvelle route côtière constitue l’un des principaux projets inscrits dans le programme d’aménagement de la façade maritime d’Alger. Elle doit contribuer à améliorer la circulation le long du littoral oriental et à offrir de nouveaux itinéraires aux automobilistes.
Les travaux avancent entre Bordj El-Bahri et El-Marsa
À la troisième étape, la délégation s’est rendue à Bordj El-Bahri pour inspecter le septième tronçon de la nouvelle route côtière reliant l’embouchure de l’oued El-Harrach à Tamentfoust. Long de 1,8 kilomètre, ce tronçon s’étend de la plage Dounia, à Bordj El-Bahri, jusqu’à la plage Srigina, dans la commune d’El-Marsa. Il a été réparti en trois lots distincts. Les travaux sont sur le point d’être achevés au niveau de deux lots, tandis que les procédures préparatoires se poursuivent en vue du lancement du troisième. À cette occasion, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a demandé de finaliser les procédures nécessaires pour engager les travaux de ce dernier lot.
Un pont mis en service à Dely Ibrahim
Lors de la quatrième étape de la visite, Abdelkader Djellaoui et Mohamed Abdenour Rabehi ont supervisé la mise en service d’un pont situé dans la commune de Dely Ibrahim. Cet ouvrage d’art a été réalisé dans le cadre du projet de voie express reliant le complexe olympique Mohamed-Boudiaf du 5-Juillet à Khraïssia. L’axe traverse notamment les communes d’El-Achour, de Draria et de Baba Hassen avant de rejoindre la deuxième rocade d’Alger. Ce projet figure parmi les opérations destinées à renforcer le réseau routier de la capitale et à améliorer les connexions entre ses différents axes. Il devrait contribuer à fluidifier davantage la circulation et à réduire la pression sur les routes existantes, grâce à la création d’itinéraires de substitution et à une meilleure liaison entre les zones situées à l’ouest et au sud-ouest d’Alger.
Deux ouvrages d’art entre Baba Hassen et Draria
À la cinquième étape, la délégation a examiné l’état d’avancement des travaux de réalisation de deux ouvrages d’art situés entre Baba Hassen et Draria, dans le cadre du même projet routier. Ces deux ponts totalisent une longueur de 1 260 mètres et atteignent une hauteur de 24 mètres. Une présentation détaillée sur le niveau d’avancement des travaux a été faite au ministre, qui a insisté sur la mobilisation de l’ensemble des moyens humains et matériels nécessaires pour garantir leur achèvement dans les délais contractuels.
Accélérer le dernier tronçon de 3,5 kilomètres
La sixième étape a porté sur le projet de voie express reliant le complexe olympique Mohamed-Boudiaf du 5-Juillet à Khraïssia, au niveau de la deuxième rocade d’Alger. Le ministre a inspecté le tronçon compris entre les points kilométriques 7 et 9, situé entre Draria et Baba Hassen, ainsi que les ouvrages d’art en cours de réalisation par l’entreprise SERO-Est. Abdelkader Djellaoui a demandé d’accélérer le rythme des travaux et de renforcer les chantiers avec l’ensemble des moyens et des équipements nécessaires. Cette mobilisation doit permettre d’achever, dans les délais arrêtés, le dernier tronçon du projet, qui s’étend sur 3,5 kilomètres, ainsi que les différents ouvrages d’art qui lui sont associés.
Sept kilomètres déjà mis en service
La voie express reliant le complexe olympique du 5-Juillet à Khraïssia s’étend sur une distance totale de 10,5 kilomètres. Sur ce linéaire, sept kilomètres reliant le complexe olympique à Baba Hassen ont déjà été mis en service. Les travaux se poursuivent à un rythme soutenu pour achever les 3,5 kilomètres restants entre Baba Hassen et Khraïssia, conformément au calendrier d’exécution fixé.
Amine Chabouni
