Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, s’est enquis, hier, de l’avancement des travaux de construction du quai minéralier, réalisés dans le cadre du projet d’extension du port phosphatier d’Annaba.
Accompagné du wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, ainsi que des autorités locales civiles et militaires, le ministre a inspecté plusieurs chantiers relevant de ce projet stratégique. Il a notamment suivi l’opération de pose des pieux. Sur les 1 332 unités prévues, 680 ont déjà été enfoncées, parallèlement à la réalisation d’une protection en pierre au niveau du mur du quai. Abdelkader Djellaoui a également inspecté les travaux de remblaiement du fond marin au moyen de sable de mer. Depuis juin dernier, près de 1,2 million de mètres cubes ont été mis en place à l’aide d’une embarcation flottante spécialisée. Le ministre s’est aussi enquis de l’avancement des travaux de pose des poutres en béton armé ainsi que des préparatifs engagés pour l’installation des dalles préfabriquées, également en béton armé. Ces éléments serviront à la réalisation de la superstructure du quai. Il a, en outre, suivi le processus d’installation des blocs de béton préfabriqués par Meditram, entreprise publique spécialisée dans les infrastructures maritimes et portuaires. L’opération est menée à l’aide du navire « Illizi » afin de renforcer la résistance de la digue face à l’action des vagues. Abdelkader Djellaoui a également pris connaissance de la nouvelle technique utilisée pour consolider les couches profondes du sol, connue sous le nom de drains verticaux préfabriqués (PVD). Cette technique permet d’accélérer la consolidation des sols compressibles, notamment les argiles molles et les vases. Elle contribue également à maîtriser le tassement du sol et à renforcer sa capacité portante afin qu’il puisse supporter la charge de la future superstructure du quai. À cette occasion, le ministre a demandé aux entreprises chargées de la réalisation d’intensifier le suivi sur le terrain et de renforcer la coordination permanente entre les différents intervenants. Ces mesures doivent permettre de garantir l’achèvement des différents travaux dans les délais fixés. Cette inspection s’inscrit dans le cadre d’une série de visites de terrain de trois jours, entamée hier et qui se poursuivra aujourd’hui et demain. Elle concernera les différentes gares et les chantiers situés le long du tracé de la ligne ferroviaire minière Est. Longue de 422 kilomètres, cette ligne reliera le port d’Annaba au site de Bled El-Hadba, dans la wilaya de Tébessa. Son tracé traverse les wilayas d’Annaba, d’El Tarf, de Guelma, de Souk Ahras et de Tébessa. Ces visites ont pour objectif d’évaluer l’avancement des travaux, les conditions de réalisation des différents chantiers ainsi que le niveau de mobilisation des moyens humains et matériels affectés à ce projet stratégique.
Amine Chabouni
