L’ETUSA franchit un nouveau cap dans le renforcement de l’offre de mobilité dans la capitale avec le lancement, à partir de ce dimanche, de 30 nouvelles lignes de transport urbain et suburbain. Cette opération, qualifiée de « plus importante de l’histoire de l’entreprise », s’inscrit dans une stratégie globale visant à améliorer la couverture territoriale, la qualité du service et la fluidité des déplacements des usagers.
Selon un communiqué de l’entreprise, ce déploiement concerne 12 circonscriptions administratives relevant de la wilaya d’Alger, ainsi que deux circonscriptions situées en dehors de la capitale, illustrant la volonté d’étendre le maillage du réseau au-delà des limites administratives traditionnelles. Dans le détail, les nouvelles lignes desservent plusieurs axes structurants, notamment les liaisons 1er Mai – Diar Essâada/El Anasser (circonscription de Sidi M’hamed), Farhani – Zghara, Farhani – Djas, Raïs Hamidou – Bouzaréah/Sidi Lekbir (Bab El Oued), Kouba – Bab Ezzouar via Mohammadia (Hussein Dey), Baba Hassen – Bir Khadem via Haouch Youssef, ainsi que la desserte de la cité 3746 logements AADL à Douéra vers Chevalley (Draria). D’autres connexions relient la cité Kourifa à El Harrach, ainsi que El Harrach à Ben Aknoun via l’hôpital militaire. Le plan inclut également les lignes El Marsa – Rouiba/Aïn Taya (Rouiba), Roukhi – Souidania (Chéraga), Kaalitous – gare ferroviaire de Bab Ezzouar/pont de Bab Ezzouar (Baraki), ancienne Aïn Naâdja – cité 720 logements/Aïn Naâdja métro, Ouled Belhadj – Baba Ali/Haouch Zouzou, Bir Mourad Raïs – El Biar, ainsi que la liaison entre la station de Bir Khadem et Ben Aknoun via Tixeraïne. Par ailleurs, le réseau est étendu vers l’ouest et le sud de la capitale avec les lignes Staoueli – Souidania via Belouta, Zéralda – Chevalley via Belouta, l’hôpital militaire et Khaïti, ainsi que Staoueli – gare ferroviaire de Zéralda via la plage des Palmiers. S’ajoutent les dessertes reliant la cité 1310 logements à Tessala El Merdja à la station du 2 Mai/Tafourah, et la cité Boualem Arrabi à Baba Ali vers Baraki (Bir Touta). Le programme intègre également plusieurs liaisons structurantes à partir de la circonscription de Sidi Abdellah, notamment Sidi Bennour (cités 22 et 23) – Zéralda via Mahelma et Douaouda, Sidi Bennour – Ben Aknoun, Douar Sidi Abdellah/gare ferroviaire – Rahmania, ainsi que les dessertes des cités 1500 logements de Zaatria vers la station du 2 Mai via Baba Ali et La Côte, et vers Chevalley. D’autres lignes relient la cité 412 logements de Sidi Bennour à Rahmania, et la cité 6000 logements AADL de Mahelma à Ben Aknoun via Douéra. En outre, l’extension du réseau s’étend au-delà de la wilaya d’Alger avec la mise en service de la ligne reliant la cité 796 logements de Boudouaou El Bahri à la gare de Réghaïa (wilaya de Boumerdès), ainsi que les lignes Larbaâ – Baraki via Belaouadi et Bougara – station du 2 Mai/Tafourah (wilaya de Blida). Selon les précisions apportées par l’entreprise, le premier départ quotidien est fixé à 6h00, tandis que le dernier départ est programmé à 18h30, assurant ainsi une large amplitude horaire au service des usagers. À travers ce déploiement d’envergure, ETUSA confirme sa volonté de moderniser le transport public urbain, d’améliorer l’accessibilité des différents quartiers de la capitale et de répondre aux besoins croissants de mobilité, dans un contexte marqué par l’extension urbaine et l’augmentation des flux de déplacement.
Yasmine Derbal
