Le projet de la ligne minière Est Annaba–Tébessa franchit une nouvelle étape. En visite d’inspection pour le deuxième jour consécutif, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, M. Abdelkader Djellaoui, a multiplié les haltes sur les chantiers répartis entre les wilayas de Guelma, Souk Ahras et El Tarf, afin d’évaluer l’état d’avancement d’un projet structurant appelé à redessiner la logistique minière nationale.
Cette ligne ferroviaire, qui constitue l’un des piliers du projet intégré du phosphate, s’inscrit dans une stratégie économique visant à renforcer la valorisation des ressources minières et à optimiser leur acheminement vers les infrastructures portuaires, notamment le port phosphatier d’Annaba dont les travaux d’extension sont également au programme de la visite ministérielle.
Des infrastructures lourdes au service de la compétitivité
À Guelma, le ministre a inspecté les ouvrages d’art n°04 (PK 67+650) et n°05 (PK 68+300), soulignant la nécessité de maintenir la cadence des travaux et de mobiliser l’ensemble des moyens techniques et humains afin de respecter les délais contractuels. Ces ouvrages s’insèrent dans un tracé marqué par des contraintes topographiques importantes, nécessitant des solutions d’ingénierie complexes. Toujours dans la wilaya de Guelma, M. Djellaoui a examiné les travaux de terrassement s’étendant du point kilométrique 76+400 au point kilométrique 78+400. Sur ce segment, notamment entre Dréa et Bouchegouf, les entreprises mobilisées évoluent dans un relief difficile. Malgré ces contraintes, le rythme d’exécution est jugé soutenu. Le ministre a toutefois insisté sur la nécessité de renforcer la coordination et de redoubler d’efforts afin de garantir la livraison du projet dans les délais fixés. Le tronçon Bouchegouf–Dréa, long de 121 kilomètres, illustre l’ampleur de l’investissement engagé : il comprend la réalisation de 46 ponts et de 10 tunnels totalisant près de 7 kilomètres. Ces infrastructures traduisent le caractère stratégique du projet, tant sur le plan technique qu’économique.
El Tarf : accélération des travaux ferroviaires
Dans la wilaya d’El Tarf, le ministre a été accueilli par le wali et les autorités locales avant de se rendre à la commune d’Eddraâan, où il a inspecté les travaux de ballastage et de nivellement de la voie ferrée dans le cadre du projet de contournement de la ville, au point kilométrique 21. Là encore, l’accent a été mis sur l’accélération de la cadence d’exécution. À la gare de Chehihani (PK 31), le ministre a examiné les travaux des quais et des aménagements secondaires. Il a salué la dynamique observée sur le chantier, marquée par le respect des normes techniques et une coordination efficace entre les différents intervenants. Cette étape illustre la dimension logistique du projet, appelée à fluidifier le transport des matières premières vers les plateformes industrielles et portuaires.
Un pont géant au cœur du dispositif
À Souk Ahras, le ministre a inspecté l’un des ouvrages les plus emblématiques du projet : le grand pont ferroviaire situé au kilomètre 36, dans la zone de Bral Saleh. D’une longueur de 2,9 kilomètres, cette infrastructure connaît une progression notable. Le ministre a insisté sur la nécessité d’intensifier les travaux pour garantir sa livraison dans les délais impartis. Au-delà de sa dimension technique, cet ouvrage symbolise l’ambition de modernisation du réseau ferroviaire national au service du développement minier.
Un projet structurant pour la chaîne du phosphate
La visite ministérielle inclut également le suivi des travaux d’extension du port phosphatier d’Annaba, avec la réalisation d’un quai minier intégré au projet global du phosphate. L’objectif est clair : créer une chaîne logistique cohérente reliant les sites d’extraction aux infrastructures portuaires, afin d’augmenter les capacités d’exportation et d’améliorer la compétitivité de l’Algérie sur le marché international des engrais et des produits dérivés. La ligne minière Est ne constitue pas seulement un projet d’infrastructure. Elle représente un maillon essentiel d’une stratégie industrielle visant à diversifier les sources de revenus, à valoriser les ressources naturelles et à renforcer l’intégration territoriale. À travers cette tournée de terrain, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base confirme la volonté des pouvoirs publics d’assurer un suivi rigoureux des projets stratégiques, considérés comme des leviers déterminants pour la relance économique et la consolidation de la souveraineté industrielle du pays.
Amine Chabouni
