Le projet stratégique de la ligne minière Est Annaba – Bled El Hadba (Tébessa), long de 422 kilomètres, franchit une nouvelle étape. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a entamé, les 2 et 3 mars 2026, une visite d’inspection de deux jours à travers les wilayas de Tébessa, Souk Ahras, Guelma, El Tarf et Annaba, afin d’évaluer l’état d’avancement des travaux sur les différents tronçons en cours de réalisation.
Cette tournée s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, visant à accélérer la cadence d’exécution de ce projet structurant, pilier du développement de la filière phosphate et levier majeur de diversification économique.
Des ouvrages d’art dans un relief complexe
Dans la wilaya de Tébessa, première étape de la visite, le ministre a inspecté les chantiers du contournement de Tébessa et Tnoukla, notamment deux passages supérieurs aux points kilométriques 32 et 34. Il a insisté sur le respect strict des délais contractuels. La délégation ministérielle a ensuite poursuivi l’inspection au point kilométrique 30, à El Houidjbet, où des travaux de protection des talus par béton projeté sont en cours. Le ministre a appelé à accélérer le rythme des travaux tout en respectant les normes techniques en vigueur. À Bekaria, aux points kilométriques 25 et 26, M. Djellaoui a examiné les travaux de construction de deux importants ouvrages d’art implantés dans une zone à relief particulièrement complexe. Les entreprises en charge, notamment Cosider et Sapta, maintiennent une cadence soutenue malgré les contraintes techniques. Le ministre a toutefois rappelé l’impératif de livraison dans les délais fixés. Au point kilométrique 24+300, les travaux de remblai ont également fait l’objet d’une inspection détaillée, avec un rappel ferme sur le respect des standards techniques et des échéanciers. Enfin, au point kilométrique 1, un autre passage supérieur a été inspecté. Le ministre a reçu des explications techniques sur l’avancement du chantier et a réitéré l’importance de garantir la qualité des ouvrages tout en respectant le calendrier établi.
Un levier stratégique pour l’économie nationale
Au-delà du suivi technique, cette visite revêt une dimension économique majeure. La ligne minière Est constitue un maillon central du projet intégré du phosphate, reliant les gisements de Bled El Hadba au port phosphatier d’Annaba, dont les travaux d’extension – notamment la réalisation du quai minéralier – progressent parallèlement. Ce corridor ferroviaire permettra d’optimiser la logistique d’exportation, de réduire les coûts de transport et de renforcer la compétitivité du phosphate algérien sur les marchés internationaux. Il contribuera également à la création de valeur ajoutée, à la consolidation de l’intégration industrielle et à la dynamisation économique des wilayas traversées. Dans sa déclaration, M. Djellaoui s’est dit satisfait du rythme soutenu des travaux, soulignant que les entreprises ont maintenu la cadence d’exécution durant le mois de Ramadan. Il a donné des instructions claires pour poursuivre sur la même dynamique afin de respecter le calendrier fixé. Avec ses 422 kilomètres, la ligne minière Est s’impose ainsi comme l’un des projets d’infrastructures les plus structurants du pays, appelé à jouer un rôle déterminant dans la stratégie nationale de diversification et de valorisation des ressources minières.
Amine Chabouni
