Le ministère du Commerce, a annoncé, hier, avoir constaté plusieurs dysfonctionnements dans le fonctionnement du Fonds de compensation des frais de transport dans le sud du pays. Un dispositif crée il y a plus de 20 ans. Ces dysfonctionnement concernent le plus l’approvisionnement des produits transportés et la gestion financière. Ainsi en matière d’approvisionnement, il est constaté que seulement quelques produits sont transportés alors que la liste des produits éligibles au remboursement des frais de transport par ce Fonds est plus large. Il s’agit de «la farine, la semoule, le sucre, l’huile et les légumes secs». Il a été observé dans le même cadre, que l’approvisionnement se faisait «parfois à partir de wilayas lointaines alors que des produits éligibles à ce dispositif sont disponibles dans des zones plus proches des régions concernées». Sur le plan de la gestion financière des dossiers de remboursement, la même source relève la présence de lourdeurs administratives, notamment en ce qui a trait à l’examen desdits dossiers et du virement de la dotation financière. Le ministère du Commerce annonce œuvrer pour corriger ces dysfonctionnements. Il fait part de la mobilisation de ses services pour procéder entre autres à la «révision de la liste des produits éligibles à ce dispositif en raison de la grande disponibilité de certains produits à des prix abordables». Le ministère propose également de suspendre cinq wilayas de ce dispositif en raison de la faible adhésion de leurs commerçants. Il s’agit de «Naâma, El Bayadh, El Oued, Ouargla et Ghardaïa». Le nombre total étant de 10. Ainsi, les cinq wilayas restantes sont Adrar, Tamanrasset, Béchar, Illizi, et Tindouf. Notons que précédemment, 26 commer- çants transportant des marchandises vers le sud et concernés par ce Fonds ont été suspendus en 2016 pour avoir commis des infractions liées principalement au «non-respect des clauses de la convention (défaut de facturation) et à des pratiques frauduleuses». Vingt-trois ont été suspendus par la Direction du commerce de Béchar pour des infractions de défaut de facturation tandis que les trois autres l’ont été par la Direction du commerce de Ouargla pour des pratiques frauduleuses. L’autre suggestion concerne la révision de la convention du Fonds en matière de critères et de conditions. Les changements devant être apportés vont dans le sens de la budgétisation du Fonds sud, qui est logé au Trésor public, pour permettre un traitement des dossiers et une délégation des crédits plus rapides vers les wilayas concernés. Il est également préconisé la révision du barème de transport, actuellement fixé à 3 DA la tonne kilomé- trique transportée pour l’interwilayas, et à une fourchette entre 1,8 DA et 9 DA, selon l’état des itinéraires, pour la tonne kilomé- trique transportée en intra-wilaya. Amel Driss
