Les directeurs généraux des principales sociétés publiques impliquées dans la réalisation du mégaprojet ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet ont effectué, en fin de semaine, une visite de travail sur les différents chantiers du projet, aux côtés des responsables de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), maître d’ouvrage.
Selon Abdelkader Mazzar, directeur central de la communication de l’ANESRIF, cette tournée avait pour objectif d’évaluer l’état d’avancement des travaux sur les différents tronçons du tracé et de suivre la mise en œuvre des recommandations formulées récemment par le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, lors de sa visite d’inspection sur le terrain.
Accompagnés du directeur général de l’ANESRIF, Azzedine Fridi, les responsables des sociétés nationales ont supervisé les travaux du tronçon reliant Hammaguir à Abadla, long de 100 km. Cette inspection visait à s’assurer de la mobilisation effective des moyens humains et matériels nécessaires pour accélérer le rythme des travaux en vue de leur achèvement dans les délais. Une séance de travail s’est tenue à l’issue de cette visite, rassemblant les dirigeants des entreprises publiques impliquées dans le projet, notamment Cosider, Cosider-Travaux Publics, Cosider-Installations Techniques, INFRARAIL, SERO-Est, ENGOA et l’EPTP Alger, ainsi que les bureaux d’études en charge du suivi technique. La délégation a également visité une section de 200 km du tronçon Oum Lassel–Hammaguir, sur un total de 440 km, afin d’évaluer la mise en place de nouveaux moyens supplémentaires sur les chantiers.
L’objectif est de garantir l’achèvement des travaux avant la fin de l’année 2025, conformément au calendrier arrêté. Cette visite a également permis de constater l’avancement du traitement des réserves techniques relevées lors de la dernière inspection ministérielle. Les responsables ont salué la coordination entre l’entreprise nationale Cosider et son partenaire chinois, China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), en charge de cette section, pour l’accélération du rythme des travaux. À l’issue de la mission, l’ensemble des responsables présents — entreprises de réalisation, bureaux d’études et représentants de l’ANESRIF — ont décidé de renforcer la coordination et de mobiliser tous les moyens nécessaires afin d’assurer le respect des délais de livraison de ce mégaprojet structurant. Destiné à valoriser le gisement de fer de Gara Djebilet, dans la wilaya de Tindouf, le projet ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet s’étend sur 950 km et comprend trois grandes sections : Béchar–Hammaguir (231 km), Tindouf–Oum Lassel (175 km) et Hammaguir–Oum Lassel–Tindouf–Gara Djebilet (575 km). En plus de son rôle minier, il servira au transport des voyageurs et des marchandises. Le projet comprend également plusieurs ouvrages d’art d’envergure, dont le pont monumental de Oued Dawra, considéré comme le plus grand du continent africain avec ses 4.111,4 mètres de long. Ce chantier d’infrastructure stratégique illustre la volonté de l’Algérie de doter son Sud-Ouest d’un réseau ferroviaire moderne, moteur du développement économique et de la valorisation des richesses minières nationales.
Selma Dey
