L’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL) a enregistré une progression significative de son activité au troisième trimestre 2025, avec une hausse globale de 17,31 % du trafic des marchandises par rapport à la même période de 2024. Selon le dernier bilan publié par l’entreprise dans sa revue, le tonnage total des marchandises débarquées et embarquées entre juillet et septembre 2025 s’est établi à 2,4 millions de tonnes, contre 2 millions de tonnes une année auparavant.
Cette évolution positive concerne aussi bien les importations que les exportations, qui ont progressé respectivement de 12,07 % et de 56,29 %. L’EPAL souligne que ces résultats demeurent fortement positifs, malgré les changements introduits depuis juillet 2025 dans les procédures d’importation, notamment l’obligation pour les importateurs de fournir les documents relatifs à leurs programmes prévisionnels d’importation. Le trafic hors hydrocarbures, qui représente 66 % du trafic global du port, a également enregistré une augmentation de 8,57 % sur un an, confirmant la dynamique des exportations hors secteur énergétique. S’agissant du trafic maritime, le nombre total de navires accueillis a progressé de 17,29 %, passant de 457 navires au troisième trimestre 2024 à 536 durant la même période de 2025. Parmi eux, 431 navires opérants ont été recensés, contre 356 une année auparavant. Le trafic conteneurisé poursuit sa croissance avec 106.293 EVP (équivalent vingt pieds) traités, contre 71.383 EVP au troisième trimestre 2024, soit une hausse de 48,91 %. Le tonnage net correspondant s’est élevé à 521.160 tonnes, contre 482.386 tonnes une année plus tôt. Les livraisons de conteneurs ont suivi la même tendance, enregistrant une amélioration de 30,73 %, passant de 23.111 unités à 30.212 unités livrées. Le troisième trimestre, correspondant à la haute saison du transit des voyageurs, a également été marqué par une progression du trafic passagers. Le nombre de passagers a atteint 226.053, contre 181.411 durant l’été 2024, soit une hausse de 24,61 %, évolution attribuée notamment aux tarifs concurrentiels proposés par de nouvelles compagnies maritimes. En matière d’exploitation, l’attente moyenne en rade des navires a reculé, passant de 1,78 jour à 1,53 jour. Cette amélioration concerne principalement les navires vraquiers, dont le délai d’attente a été réduit de 10,78 jours à 7,93 jours. En revanche, le séjour à quai des navires traités par l’EPAL s’est légèrement allongé, passant de 3,43 jours à 3,71 jours, soit une hausse de 0,28 jour. Cette augmentation a touché la majorité des types de navires, notamment les cargos et les porte-conteneurs, avec des rallongements respectifs de 2,08 jours et 1,42 jour. Sur le plan financier, l’entreprise a dégagé un résultat net de 1,3 milliard de dinars, en progression de 74,41 % par rapport à l’année précédente, confirmant l’amélioration globale de ses performances opérationnelles et commerciales.
Hakim Rabhi
