Les médias américains et les principaux centres de recherche ont classé la mine de Gara Djebilet parmi les géants mondiaux du fer en pleine ascension. Des rapports américains ont classé la mine de Gara Djebilet comme le « géant endormi », car elle serait restée inactive pendant 70 ans. Elle considérait le succès de l’Algérie dans le raccordement de la mine géante au réseau ferroviaire comme « la mesure économique la plus audacieuse » prise par le pays pour briser ce qu’elle appelait la « malédiction du pétrole ». Bloomberg a rapporté que l’Algérie n’est plus seulement une station-service pour l’Europe, mais qu’elle est en train de se transformer en un géant minier émergent. L’agence a ajouté que l’inauguration de la ligne ferroviaire Tindouf-Béchar est un « tournant majeur » en Afrique du Nord, car elle permettra au pays d’exporter son surplus de production d’acier. Le Wall Street Journal écrivait : « Alors que le monde se concentre sur la transition énergétique, l’Algérie s’emploie à remodeler le marché mondial du fer. Le projet Gara Djebilet confère à l’Algérie un avantage concurrentiel majeur sur l’Europe grâce à sa proximité géographique et à ses faibles coûts de transport, ce qui pourrait exercer une pression sur les fournisseurs traditionnels d’Amérique du Sud. » Le journal « Al-Monitor » écrivait : « L’Algérie ne se contente pas de construire une ligne de chemin de fer, mais se positionne comme un pôle industriel vital pour la Méditerranée et l’Afrique, remettant ainsi en question les chaînes d’approvisionnement traditionnelles en fer en exploitant l’une des plus importantes réserves mondiales. » Le magazine Forbes a déclaré que cette mine est l’un des projets les plus ambitieux du continent pour le XXIe siècle. Elle représente un « investissement souverain intelligent » qui transforme des ressources naturelles stagnantes en flux de trésorerie durables, réduisant ainsi les risques liés à la volatilité des prix du pétrole. Selon la plateforme Energy Capital & Power, la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf constitue l’épine dorsale de l’avenir post-hydrocarbures de l’Algérie. Elle est le principal moteur de la transformation du Sahara en un hub logistique continental. L’Institut d’études géologiques des États-Unis (USGS) a déclaré que l’Algérie s’affirme comme un acteur mondial de plus en plus important sur le marché du fer et de l’acier. Son infrastructure ferroviaire est essentielle pour transformer les vastes réserves de Gara Djebilet en production concrète.
H. M.
