Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a réaffirmé, jeudi, à Annaba et à Guelma, le caractère stratégique des grands projets structurants liés à la chaîne nationale du phosphate, mettant en avant leur rôle central dans le renforcement des capacités d’exportation, l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale et le soutien à la dynamique de développement régional.
En visite de travail dans la wilaya d’Annaba, le ministre a inspecté, aux côtés du wali Abdelkrim Lamouri, les différents chantiers engagés dans le cadre du projet d’extension du port phosphatier, notamment le quai minéralier et ses installations annexes. À cette occasion, M. Djellaoui a souligné le caractère stratégique de ce projet et son rôle charnière dans le renforcement des capacités d’exportation du pays et dans l’amélioration de la compétitivité de l’économie nationale. Lors d’une rencontre avec les responsables du consortium algéro-chinois chargé de la réalisation, le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de mobiliser l’ensemble des ressources humaines et matérielles afin de garantir la livraison du projet dans les délais contractuels fixés. Il a, par ailleurs, instruit les responsables de l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires (ANRIP) d’intensifier le suivi de terrain du projet, en définissant des quotas de travail précis ainsi que des critères clairs pour chaque type d’intervention, conformément aux engagements contractuels conclus. Tout en relevant que le projet avance à un bon rythme, le ministre a souligné qu’il permettra, à terme, de renforcer la position de l’Algérie sur le marché international, d’ouvrir de nouvelles perspectives en matière d’investissement et de partenariat, et de créer des emplois contribuant au soutien de la dynamique économique dans la région Est du pays. M. Djellaoui a également écouté un exposé technique détaillé portant sur l’état d’avancement des travaux et sur les perspectives qu’offrira l’accélération de la cadence d’exécution lors de la prochaine phase du projet. Le projet d’extension du port phosphatier d’Annaba comprend la réalisation d’une plate-forme de base, l’allongement de 1.400 mètres de la digue principale, la construction d’un quai minéralier de 1.600 mètres de long avec un tirant d’eau de 16 mètres, ainsi que l’aménagement de terrains à l’arrière du quai sur une superficie de 82 hectares. Selon les explications fournies sur place, ce projet constitue un élément central de soutien à la chaîne nationale du phosphate, en permettant l’accostage de grands navires transportant des cargaisons importantes et en améliorant le flux des exportations vers les marchés mondiaux, conformément aux directives des hautes autorités du pays visant à renforcer les infrastructures de base et à consolider l’économie nationale.
Ligne minière Est : accélération exigée sur le tronçon Bouchegouf–Dréa
Dans le prolongement de cette dynamique, le ministre s’est rendu dans la wilaya de Guelma où il a inspecté, à Medjez Sfa, les travaux de dédoublement, de correction et de modernisation du tronçon ferroviaire Bouchegouf–Dréa, relevant de la ligne minière Est destinée à relier le port d’Annaba à la mine de phosphate de Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa. Le ministre s’est d’abord enquis de l’état d’avancement des travaux de nivellement menés sur le territoire de la commune de Medjez Sfa, en vue de préparer le tracé de la voie ferroviaire sur un linéaire de 121 kilomètres, dont 40 kilomètres situés dans la wilaya de Guelma. Il a, sur place, souligné la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de renforcer le chantier en moyens humains et matériels afin de respecter les clauses contractuelles définies pour chacune des étapes de réalisation de ce segment du projet. M. Djellaoui a annoncé que le consortium algéro-chinois chargé de cette partie du projet se verra notifier, dès la semaine prochaine, une série de mesures à respecter, notamment en matière de normes techniques spécifiques et de volumes de travail quotidien requis pour chaque type de travaux, qu’il s’agisse d’ouvrages d’art ou de travaux de terrassement, conformément aux conditions convenues lors de l’attribution du projet. Le ministre a également observé une halte sur le chantier de construction d’un grand pont de 350,7 mètres de long, toujours dans la commune de Medjez Sfa, où il a réitéré l’impératif d’accélérer la cadence de réalisation. Il a, à ce titre, précisé que les visites de terrain seront intensifiées et effectuées de manière régulière afin d’assurer un suivi rigoureux de l’état d’avancement des travaux et du respect des instructions données. Le tronçon Bouchegouf–Dréa constitue la deuxième section du vaste projet de dédoublement, de correction et de modernisation de la ligne minière Est, appelée à relier, sur une distance totale de 422 kilomètres, le port d’Annaba à la mine de phosphate de Bled El Hadba, renforçant ainsi l’intégration logistique et industrielle de la filière phosphate à l’échelle nationale.
Amine Chabouni
